গাড়ির আগুনের শীর্ষ 10টি কারণ

3

ছড়িয়ে পড়া তরল

আপনার গাড়ি বা ট্রাকের হুডের নিচে ছিটকে যাওয়া বা তরল বের হওয়ার ফলে আগুন লাগতে পারে।(ক্রিয়েটিভ কমন্স/ফ্লিকার/ডেভিড365)

গড় গাড়ি বা ট্রাকের হুডের নীচে বেশ কয়েকটি দাহ্য এবং অত্যন্ত বিপজ্জনক তরল থাকে:পেট্রলবা ডিজেল জ্বালানী, ইঞ্জিন তেল, ট্রান্সমিশন ফ্লুইড, পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড, ব্রেক ফ্লুইড এবং এমনকি ইঞ্জিন কুল্যান্ট। এই সমস্ত তরলগুলি যখন গাড়িটি চালু থাকে তখন সঞ্চালিত হয় এবং তাদের লাইন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা জলাধারগুলি আঘাত করলে সেগুলি খুব সহজেই আগুন ধরতে পারে। সুতরাং যদিও গাড়ির অত্যাবশ্যক তরলগুলির মধ্যে একটির সাধারণত কোথাও থেকে ফুঁকে বা ফোঁটা ফোঁটা শুরু হওয়ার সম্ভাবনা নেই --, অন্য কিছুর আগে ভুল হতে হবে -- এই সত্য যে এই সমস্ত তরলগুলি শুরুতে দাহ্য এটি নিজেই একটি সমস্যা। অন্য একটি উত্তেজক কারণের সাথে মিলিত, যেমন একটি গাড়ী দুর্ঘটনা বা একটি ব্যর্থ অংশ, ফলাফল আগুন হতে পারে। যদিও এই ধরনের অগ্নিকাণ্ড ইঞ্জিন উপসাগরে শুরু হওয়ার সম্ভাবনা বেশি, যেখানে এই সমস্ত বিপজ্জনক তরলগুলি ঘনীভূত হয়, মনে রাখবেন যে তাদের মধ্যে কিছু যেমন জ্বালানী এবংব্রেক তরল, গাড়ির সমগ্র দৈর্ঘ্য বরাবর সরানো হয়.

4

ওভারহিটিং ইঞ্জিন

সাধারণত, একটি অতিরিক্ত গরম ইঞ্জিন যান্ত্রিক মনোযোগ প্রয়োজন.(ক্রিয়েটিভ কমন্স/ফ্লিকার/জান টিক)

একটি ইঞ্জিন যা অতিরিক্ত গরম করে এবং একটি গাড়িতে আগুন ধরিয়ে দেয় এটি একটি বিশেষভাবে ভাল উদাহরণ যে কীভাবে একটি সমস্যা অন্যটির দিকে নিয়ে যেতে পারে। একটি গাড়ির ইঞ্জিন সম্ভবত নিজেরাই আগুনে ফেটে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট গরম হবে না। কিন্তু যা ঘটতে পারে (এবং খুব সহজে, যাইহোক), একটি ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম করতে পারে এবং অভ্যন্তরীণ তরল তৈরি করতে পারে, যেমনতেলএবং কুল্যান্ট, বিপজ্জনক তাপমাত্রায় বৃদ্ধি পায় এবং তাদের প্রচলনের মনোনীত এলাকাগুলি থেকে বেরিয়ে আসতে শুরু করে। যখন এটি ঘটে, তখন তারা ইঞ্জিন উপসাগর জুড়ে এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থায় ফোঁটা ফোঁটা করে, গুঁড়ি গুঁড়ি ঝরে, অন্যান্য গরম অংশে অবতরণ করে, যেখানে তারা সহজেই জ্বলতে পারে এবং ছড়িয়ে পড়তে পারে।

কিছু কিছু ক্ষেত্রে, দেরীতে-2012 প্রায় 90টি স্মরণ করার মতো,000 ফোর্ড গাড়িগুলি একটি নির্দিষ্ট ইকোবুস্ট পাওয়ারট্রেন দিয়ে সজ্জিত, একটি ইঞ্জিন যাঅতিরিক্ত গরম করেকখনও কখনও একটি ডিজাইনের ত্রুটি যা একটি সফ্টওয়্যার আপডেট -- দিয়ে সংশোধন করা যায় যা ইঞ্জিনের তাপমাত্রাকে নিরাপদ (নিম্ন তাপমাত্রা) থ্রেশহোল্ডে রাখতে সাহায্য করার জন্য গাড়ির কম্পিউটার পরিবর্তন করে৷ সাধারণত, যদিও, একটি অতিরিক্ত গরম ইঞ্জিনের যান্ত্রিক মনোযোগ প্রয়োজন। প্রায়শই একটি ফুটো সীল বা গ্যাসকেট থাকে, বা রেডিয়েটর সঠিকভাবে কাজ করছে না, বা অন্য যেকোন সংখ্যক জিনিস। যদি আপনার গাড়ির ইঞ্জিন ক্রমাগত অতিরিক্ত গরম হয় ... ঠিক আছে, এটি উপেক্ষা করার উপসর্গ নয়।

5

ওভারহিটিং ক্যাটালিটিক কনভার্টার

একটি অতিরিক্ত কাজ করা (বা আটকে থাকা) অনুঘটক রূপান্তরকারী তাপ ঢাল এবং ধাতব ফ্লোর প্যানের মাধ্যমে সহজেই কেবিন নিরোধক এবং কার্পেটিং জ্বালাতে পারে।(ক্রিয়েটিভ কমন্স/ফ্লিকার/ব্রাউনগুয়াকামোল)

অতিরিক্ত গরম হওয়া অনুঘটক রূপান্তরকারী একটি অগ্নি ঝুঁকি যা প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়, তবে এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন: আপনার গাড়ির একটি ধারাবাহিকভাবে উষ্ণতম অংশগুলি গাড়ির সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য -- নিষ্কাশন সিস্টেমকে চালায়৷অনুঘটক রূপান্তরকারীসাধারণত অত্যধিক গরম হয় কারণ তারা প্রক্রিয়া করার জন্য ডিজাইন করার চেয়ে বেশি নিষ্কাশন দূষণকারীকে পোড়াতে খুব কঠোর পরিশ্রম করছে। অন্য কথায়, যদি গাড়ির ইঞ্জিন দক্ষতার সাথে কাজ না করে (জীর্ণ হওয়ার কারণেস্পার্ক প্লাগবা অন্যান্য প্রতিকূল অবস্থার সংখ্যা), এটি সঠিকভাবে জ্বালানী পোড়ায় না এবং অনেক অতিরিক্ত জিনিস নিষ্কাশন সিস্টেমে শেষ হয়। বিড়ালটিকে তার কাজটি করতে অতিরিক্ত কঠোর পরিশ্রম করতে হবে, যা এটিকে স্বাভাবিকের চেয়ে আরও বেশি গরম করে তোলে। একটি অতিরিক্ত কাজ করা (বা আটকে থাকা) অনুঘটক রূপান্তরকারী সহজেই তার স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা প্রায় 1,200 থেকে 1,600 ডিগ্রি ফারেনহাইট (648.9 থেকে 871.1 ডিগ্রি সেলসিয়াস) থেকে 2,000 ডিগ্রি ফারেনহাইট (1,093.3 ডিগ্রি সেলসিয়াস) পর্যন্ত যেতে পারে। এটি কেবল বিড়ালেরই নয়, গাড়ির আশেপাশের অংশগুলির দীর্ঘমেয়াদী ক্ষতি করে। গাড়িটি বিড়ালের স্বাভাবিক তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে এটি ধারাবাহিকভাবে কয়েকশ ডিগ্রি বেশি তাপমাত্রার সাথে মানিয়ে নিতে পারে না। অনুঘটক রূপান্তরকারী যথেষ্ট গরম হয়ে গেলে, এটি তাপ ঢাল এবং ধাতব ফ্লোর প্যানের মাধ্যমে কেবিনের নিরোধক এবং কার্পেটিংকে প্রজ্বলিত করতে পারে।

6

হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি

হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি প্যাক -- নিয়ে মানুষের সবসময় উদ্বেগ ছিল এবং প্রতিটি নতুন ডিজাইনের সাথে নতুন সম্ভাব্য ঝুঁকি রয়েছে৷(ক্রিয়েটিভ কমন্স/ফ্লিকার/কেভিন ক্রেজসি)

খুব বেশি দিন পরে নাটেসলা মডেল এসমিডিয়া (এবং টেসলা মোটরস দ্বারা) "এখন পর্যন্ত সবচেয়ে নিরাপদ গাড়ি" এর অনানুষ্ঠানিক উপাধিতে ভূষিত হয়েছিল, একটি টেসলা মডেল এস 2013 সালের শরত্কালে আগুন ধরেছিল৷ অবশ্যই এটি কখনই ভাল নয়, তবে টেসলার জন্য এটি বিশেষভাবে খারাপ ছিল৷ কোম্পানী বহুবার ইঙ্গিত করেছে যে এর সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মডেল এস ব্যাটারি-সম্পর্কিত সমস্যাগুলি থেকে প্রতিরোধী ছিল যা অতীতের হাইব্রিড গাড়ি এবং ইভিগুলিকে জর্জরিত করেছে। হায়, একটি মডেল এস উচ্চ গতিতে ভ্রমণকারী ধ্বংসাবশেষের একটি অংশে আঘাত করে যা গাড়ির ব্যাটারি পাংচার করে, এবং ব্যাটারিটি অন্য যেকোনো ব্যাটারির মতো আচরণ করে: এটি জ্বলে যায়।

2011 এবং 2012 জুড়ে, চেভি ভোল্ট শিরোনাম হয়েছিল যখন একগুচ্ছ পরীক্ষামূলক যানবাহনে আগুন লেগেছিলপ্রভাব পরীক্ষা. ফেডারেল নিয়ন্ত্রকরা স্থির করেছেন যে এই বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, লিকিং কুল্যান্ট ক্ষতিগ্রস্থ ব্যাটারির সাথে অগ্নিকাণ্ডের জন্য যোগাযোগ করেছিল এবং জেনারেল মোটরস এমন একটি সমাধান নিয়ে আসতে সক্ষম হয়েছিল যা সরকারী নিরাপত্তা কর্মকর্তাদের সন্তুষ্ট করেছিল। হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক ব্যাটারি সম্পর্কে উদ্বেগ অনেক পিছনে চলে যায়, যদিও, এবং প্রতিটি নতুন ডিজাইনের সাথে নতুন সম্ভাব্য ঝুঁকি রয়েছে। এই হাইপ্রোফাইল ঘটনা থেকে নিরাপত্তা উদ্বেগ জনসচেতনতা থেকে ম্লান হতে কিছুক্ষণ আগে হতে পারে.

7

অগ্নিসংযোগ

একজন অগ্নিসংযোগকারীর জন্য, গাড়িতে আগুন লাগানো খুবই সহজ; যাইহোক, সনাক্ত না করে এটি করাই আসল চ্যালেঞ্জ।(ক্রিয়েটিভ কমন্স/ফ্লিকার/লাসজলো-ফটো)

অগ্নিসংযোগ -- আগুন লাগানোর অপরাধমূলক কাজ৷ এখন, কেন কেউ ইচ্ছাকৃতভাবে একটি গাড়িতে আগুন দেবে, যাইহোক? এটি একটি চুরি ধামাচাপা দিতে, বা অন্য অপরাধের প্রমাণ ঢাকতে হতে পারে। এটা পুরানো ধাঁচের ভাংচুরও হতে পারে, শুধু তা নষ্ট করার জন্য কিছু নষ্ট করা। অথবা এটা হতে পারেবীমা জালিয়াতি. এবং সম্ভবত আরও অনেক কারণ আছে, তবে এটি অপরাধী মাস্টারমাইন্ডদের জন্য ছেড়ে দেওয়া ভাল। এটি লক্ষণীয় যে একটি গাড়িতে আগুন লাগানো বেশ সহজ -- সম্ভবত সনাক্ত না করে এটি করা একটি চ্যালেঞ্জ, কিন্তু আসলে একটি গাড়ির আগুন জ্বালানো সহজ। একজন অগ্নিনির্বাপক অনুঘটকের যেকোন সংমিশ্রণ ব্যবহার করতে পারেন, এই তালিকার কারণগুলি (এবং আরও অনেক কিছু) আগুন শুরু করতে -- এবং একজন দক্ষ স্বয়ংক্রিয় অগ্নিনির্বাপক কখনও কখনও এটি থেকে পালিয়ে যেতে পারেন। সব পরে,শারীরিক প্রমাণএকটি smoldering জগাখিচুড়ি হয়. আমরা কোনোভাবেই এটির সমর্থন করছি না, তবে আমরা বলছি যে একজন অগ্নিসংযোগকারী আপনার গাড়িতে আগুন লাগার আরেকটি কারণ।

8

গাড়ি দুর্ঘটনা

আগুনের হুমকি তাৎক্ষণিকভাবে স্পষ্ট নাও হতে পারে; যাইহোক, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ক্ষতিগ্রস্থ গাড়ি থেকে দূরে সরে যাওয়া সর্বদা ভাল।(ক্রিয়েটিভ কমন্স/ফ্লিকার/পি_এক্স_জি)

প্রভাব সাইটের উপর নির্ভর করে, একটি গাড়ী দুর্ঘটনা এমনকি একটি গাড়ী আগুন স্ফুলিঙ্গ করতে পারে. অধিকাংশ যানবাহনচূর্ণবিচূর্ণ অঞ্চলসুন্দরভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, তাই শীট মেটাল আঘাতের শক্তি শুষে নেয় এবং অভ্যন্তরীণ, বিপজ্জনক দাগগুলিকে রক্ষা করে যেমনইঞ্জিন, ব্যাটারি এবং এমনকি গ্যাস ট্যাঙ্ক. কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, সেখানে এতটা বাধা নেই, তাই একটি শক্ত পর্যাপ্ত আঘাতের ফলে তরল ফুটো এবং স্পিলেজ, সেইসাথে তাপ এবং ধোঁয়া হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এবং, আমরা জানি, উচ্চ তাপ এবং ছড়িয়ে পড়া তরল আগুনের জন্য উপযুক্ত পরিস্থিতি তৈরি করে। যেহেতু বিধ্বস্ত গাড়ির যাত্রীরা ভিতরে থাকা অবস্থায় ক্ষতির পরিমাণ বোঝা তাদের পক্ষে কঠিন, তাই আগুনের হুমকি তাৎক্ষণিকভাবে দৃশ্যমান নাও হতে পারে; যাইহোক, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ক্ষতিগ্রস্থ গাড়ি থেকে দূরে থাকা সর্বদা ভাল। নিজেকে ভাগ্যবান মনে করুন যদি আপনি একটি বিধ্বস্ত গাড়ির ভিতরে আটকে না থাকেন -- এমনকি যদি এটি আগুনে জ্বলে যায়, অন্তত আপনি নিরাপদ দূরত্বে থাকেন।

9

দরিদ্র রক্ষণাবেক্ষণ

আপনার গাড়ী সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করতে ভুলে যাওয়া বা অবহেলা পরোক্ষভাবে একটি ভয়ঙ্কর গাড়ির আগুনের দিকে নিয়ে যেতে পারে।(ক্রিয়েটিভ কমন্স/ফ্লিকার/রবার্ট কাউস-বেকার)

মানবীয় ত্রুটি সম্ভবত আপনার গাড়িতে আগুন লাগার সরাসরি কারণ হতে যাচ্ছে না -- সর্বোপরি, অলস হওয়া একই রকম নয়একটি ম্যাচে আঘাত করাএবং একটি বেতি জ্বালানো যা গ্যাস ট্যাঙ্কে যায়। কিন্তু আপনি যদি রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়ে অগোছালো হন, তাহলে আপনার গাড়িটি অনেক বেশি বিপজ্জনক হতে চলেছে, সাধারণভাবে, এবং গাড়িতে আগুন লাগার সম্ভাবনা আপনি যে বৃহত্তর ঝুঁকিগুলি নিচ্ছেন তার একটি অংশ মাত্র। এটা সত্য, আপনার গাড়ির সঠিক যত্ন নিতে ভুলে যাওয়া বা অবহেলা করলে পরোক্ষভাবে একটি ভয়ঙ্কর আগুন হতে পারে। এর কারণ যদি আপনি ভাঙা অংশ, ফুটো সিল, বা ত্রুটিপূর্ণ তারগুলি ছাড়া যেতে দেনমেরামত, এটি আপনার গাড়িকে এমন পরিস্থিতির জন্য অনেক বেশি অতিথিপরায়ণ করে তুলবে যা আগুনের কারণ হয়৷ একটি খারাপ গ্যাসকেট সহ একটি ইঞ্জিন বিপজ্জনক (এবং দাহ্য) তরল ফোঁটানোর সম্ভাবনা বেশি। ক্ষতবিক্ষত তারের স্ফুলিঙ্গ হওয়ার এবং দাহ্য পদার্থের সাথে যোগাযোগ করার সম্ভাবনা বেশি। আপনার গাড়িটি সম্ভাব্য মৃত্যুফাঁদ কিনা তা জেনে নেওয়া কি ভাল নয়? শুধু প্রতি মুহূর্তে হুড পপ করুন এবং চারপাশে একটি সারসংক্ষেপ দেখুন।

10

ডিজাইনের ত্রুটি

সমস্ত ডিজাইনের ত্রুটির কারণে আগুন লাগে না, তবে যেকোন সংখ্যক সমস্যা আগুনের সম্ভাবনা অনেক বেশি করে তুলতে পারে।(ক্রিয়েটিভ কমন্স/ফ্লিকার/আহিসগেট)

একটি গাড়ির নকশার ত্রুটি সাধারণত নিজে থেকে গাড়িতে আগুনের কারণ হতে পারে না, কারণ গাড়িতে আগুন জ্বালানোর জন্য কোনও চালু/বন্ধ সুইচ নেই। ডিজাইনের ত্রুটিগুলি, যাইহোক, আগুনের জন্য পরিস্থিতি সত্যিই পাকা করে তুলতে পারে এবং কখনও কখনও এমন পরিস্থিতিও তৈরি করতে পারে যেখানে শেষ পর্যন্ত আগুন অনিবার্য। সাধারণত, ঘটনাগুলি ব্যাপক হওয়ার আগে নির্মাতারা এই পরিস্থিতিগুলি ধরে ফেলে। তারা বিপজ্জনক গাড়ি বন্ধ পেতে প্রত্যাহার জারিরাস্তাএবং সমস্যাগুলি সমাধান করুন, কারণ কোনও গাড়ি প্রস্তুতকারক তার গ্রাহকদের জ্বালাতনের জন্য পরিচিত হতে চায় না। সমস্ত অটোমোবাইল অগ্নিকান্ডের মত, একটি ডিজাইনের ত্রুটি শুধুমাত্র প্রথম পদক্ষেপ যা আগুনের দিকে নিয়ে যায়। সমস্ত ডিজাইনের ত্রুটির কারণে আগুন লাগে না, তবে যেকোন সংখ্যক সমস্যা আগুনের সম্ভাবনা অনেক বেশি করে তুলতে পারে। যদিও কিছু সাম্প্রতিক ঘটনাগুলি নিম্নলিখিত পৃষ্ঠাগুলিতে নির্দিষ্ট উদাহরণ হিসাবে ব্যবহার করা হবে, এটি লক্ষণীয় যে প্রতিটি প্রধানঅটো প্রস্তুতকারক(এবং অনেকগুলি ছোটগুলিও) আগুনের ঝুঁকির কারণে একটি গাড়ি প্রত্যাহার করেছে [সূত্র:চ্যান্ডলার আইন গ্রুপ].

পিআরআই-নিরাপত্তা উত্পাদিত টিউব টাইপ অটোম্যাটিক ফায়ার সাপ্রেশন সিস্টেম সব ধরনের গাড়ির জন্য উপযুক্ত। আগুন লাগলে এটি মানুষ এবং যানবাহনকে রক্ষা করতে পারে।